公開數(shù)據(jù)顯示， 截至2021年底，全國新能源汽車保有量達784萬輛，其中，純電動汽車保有量640萬輛，占新能源汽車總量的81.63%。

2022年9月，貴陽市出臺有關(guān)“電動貴陽”的實施方案，其中明確到 2025 年，貴陽市新能源汽車保有量將突破20萬輛。

“心動”想換電動汽車

最近，貴陽市民穆女士去了趟廣州，回來后有些“心動”，她想把自己的燃油車賣了，換成電動汽車。

穆女士說：“我到廣州后， 看到滿大街的電動汽車。我覺得電動是汽車發(fā)展的趨勢，對私家車主來說，遲早都要換，早換早享受。”

在貴陽，穆女士環(huán)顧自己身邊，不少朋友開的都是電動汽車。在穆女士看來，電動汽車不僅提速快，而且低碳環(huán)保，非常契合政府倡導(dǎo)的綠色出行。

“換上電動汽車，每公里只要一兩角錢的電費，再也不用關(guān)注油價的起起落落，自己每天上下班要跑160多公里的高速路，能節(jié)約不少費用。” 穆女士這樣打算著。

在貴陽街頭，隨時都能看到有掛著綠牌的電動汽車從身邊“嗖嗖”駛過，因為是電動， 所以沒有踩油門時發(fā)動機的聲響。舉目望去，三三兩兩的綠牌車開得正歡。

貴州省統(tǒng)計局公開數(shù)據(jù)顯示， 2022年1至8月，全省限額以上單位商品零售額中，新能源汽車比上年同期增長186.0%。從數(shù)據(jù)不難看出，新能源汽車在高歌猛進?！?/p>

發(fā)展迅猛，說明優(yōu)勢明顯

身邊總有人說，電動汽車很好，提速超快。開了7年電動汽車的貴陽市民周開勇先生告訴記者，不可否認電動汽車的優(yōu)勢很明顯，動力性能確實很不錯，一腳電門踩下去，“推背感”瞬間而來，特別對于坐在副駕駛或者后排的人來說，這種感覺就更明顯。

“目前，電動汽車在某些方面，雖有待提高，但它的優(yōu)勢已經(jīng)很明顯了，短短幾年時間，發(fā)展如此迅猛，這就說明了問題。” 周開勇說。

提及開電動汽車的心得，周開勇表示，首先，電動汽車的動力性能很好。其次，舒適性較好， 坐在車里非常安靜，除了加速時嗡嗡的電流聲和胎噪之外，幾乎沒有其他噪音，而燃油車想要做到這一點，就必須在隔音、降噪技術(shù)等方面加大投入，自然就會提高車價。最后，很多地方的電動汽車不限牌、不限號，環(huán)保、外觀炫酷，內(nèi)飾豪華，科技感十足， 輔助駕駛技術(shù)等方面的優(yōu)勢都遠超燃油車。

據(jù)了解，電動汽車充電的費用比燃油車加油的費用便宜許多，它的動力性能、舒適性完全碾壓同級燃油車，甚至說，20萬的電動汽車在動力性能上可以媲美40萬的奔馳、寶馬。另外，有些停車場的電動汽車停車位前2小時免費。還有很多城市，電動汽車還可以駛?cè)牍卉嚨赖龋@些優(yōu)勢都是燃油車無法享受的。

購車時“心痛”，用車時省錢

“當(dāng)初還有人嘲笑我，花了那么多錢買了個‘電瓶車’。” 采訪中，貴陽市民吳均說，幾年前， 貴陽市場上的電動汽車還不流行，經(jīng)線上考察了很久后，他專程去到成都，買回來了自己心愛的 第一輛電動汽車，車身很潮， 開著很“拉風(fēng)”。

早年，吳均是高速路上某加油站的負責(zé)人，在他看來，汽車實行電動化是一種趨勢?！?/p>

提及舒適性和科技感，吳均的好朋友曾慶豐表示，他曾開過吳均的電動汽車，當(dāng)他開啟定速巡航，設(shè)置無人駕駛模式后，車輛自動前行，自動避讓， 該減速時減速、該提速時提速。 如果輕輕點下剎車，之前設(shè)置的無人駕駛模式就取消了，自動轉(zhuǎn)化成手動模式。

曾慶豐說：“無人駕駛模式，對路段條件有一定的要求，道路兩邊，必須要有邊線、中心線、 甚至雙實線，不然車上的感應(yīng)器不能準確判斷。只要設(shè)置無人駕駛模式，車輛在行駛中，無論用手怎么轉(zhuǎn)方向盤，車輛都不會越過實線。一句話，電動汽車使用起來真的很美好。”

吳均告訴記者，除了購車時“心痛”了一下，這幾年， 駕車成本大大降低，充一次電， 電費六七十元錢，可以跑400多公里，現(xiàn)在已經(jīng)跑了14萬公里了，省了很多錢。新能源汽車是趨勢，如果想入手電動汽車，還需充分了解市場并綜合 自己的用車情況來選擇。

解決小區(qū)充電難問題

據(jù)了解，近年來，電動汽車保有量的不斷增加對充電基礎(chǔ)設(shè)施帶來挑戰(zhàn)。據(jù)《貴州省能源發(fā)展報告2021》顯示，2021年， 貴州省公用充電樁數(shù)量共計2.6萬個，同比上升13%。全省各縣 ( 市、區(qū) ) 均有充電設(shè)施覆蓋，充電設(shè)施的建設(shè)基本實現(xiàn)“樁站先行、適度超前”的目標。

2022年11月28日，記者從貴州省能源局了解到，截至2022年10月底，全省新建公用充電樁數(shù)量共計5683個，全省累計充電樁數(shù)量已達32363個。

2022年8月9日，貴陽市陽光佳居小區(qū)居民徐先生申請的電動汽車充電樁電表完成安裝并通電，標志著貴州首個居民有序充電項目成功落地。

一些小區(qū)居民希望實現(xiàn)就地充電，考慮到部分車主、汽車運營商自行安裝充電樁設(shè)施存在安全隱患，貴陽既有小區(qū)配電設(shè)施無法滿足充電負荷等因素，南方電網(wǎng)貴州貴陽供電局城南分局探索出一條居民有序用電路徑，以陽光佳居小區(qū)為試點，將配電建設(shè)從居民樓集中表箱直接一次性延伸至小區(qū)停車場。貴陽供電局將在同類小區(qū)逐步推廣有序充電項目，進一步解決既有小區(qū)充電難等問題。

在錯峰充電方面，按照定時于“每日23點至次日7點”之間全功率充電，其余時段小功率充電的協(xié)議規(guī)定，在不影響居民生活用電的同時，車主可以在自家車位上，以每度0.482元低于公共充電樁的電價就地充電，既能緩解用電緊張，又能減少用戶用電綜合成本。

3年后，保有量將突破20萬輛

為加快推進貴陽貴安新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展與充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，滿足城鄉(xiāng)居民日益增長的充換電需求，促進新能源汽車推廣應(yīng)用，助力國家“碳達峰、碳中和”目標實現(xiàn)。2022年9月9日，《貴陽貴安推動“電動貴陽” 建設(shè)實施方案（2022—2025 年）》 （以下簡稱《方案》）出臺。

《方案》中明確：2022年，全面開展“電動貴陽”建設(shè)各項工作，加快推進新能源汽車、動力電池產(chǎn)業(yè)項目落地。2023年，“電動貴陽”建設(shè)實現(xiàn)新突破， 力爭實現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)能突破30萬輛，全市新建充換電設(shè)施超過1500 個（包含不低于100個換電 站），全年新注冊登記新能源汽車突破35000輛。2025年，“電動貴陽”建設(shè)取得顯著成效，力爭實現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)量突破30萬輛；新能源電池及材料產(chǎn)能突破100GWh；全市充換電基礎(chǔ)設(shè)施突破10000個；全市新能源汽車保有量突破20萬輛。

鼓勵私人購買新能源汽車 《方案》明確，加快推進居民小區(qū)、公共停車場、高速路和國省道、旅游景區(qū)和集散中心、單位和園區(qū)、礦山充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，建立健全貴陽貴安充換電網(wǎng)絡(luò)，有效滿足新能源汽車充換電服務(wù)需求?！?/p>

鼓勵新能源車企和自動駕駛企業(yè)積極在貴陽探索 RoboTaxi（無人駕駛乘用車）、 RoboBus（無人駕駛巴士）、 RoboTruck（無人駕駛卡車） 的智能化應(yīng)用。

鼓勵私人購買使用新能源汽車，提升新能源汽車滲透率； 加快老舊車輛淘汰更新，為更新新能源汽車騰挪空間；鼓勵有條件的地方研究制定經(jīng)濟補償?shù)却胧?，推進老舊車輛提前淘汰更新為新能源汽車。

據(jù)貴州省統(tǒng)計局公開數(shù)據(jù)顯示，2022年前三季度， 全省工業(yè)生產(chǎn)保持增長，新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展較快。從產(chǎn)品來看， 新能源汽車1.31萬輛， 增長67.5%。2022年10月份，全省裝備制造業(yè)生產(chǎn)加快，其中從產(chǎn)品來看，新能源汽車4963輛， 同比增加336.5%，持續(xù)保持高速增長?！?/p>

電動汽車充電，不用愁

市民購買電動汽車，首先考慮的是如何充電?！斗桨浮访鞔_，開展充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動，解決充電問題。

其中具體為，新建居住社區(qū)按照不低于停車位10%的比例配建充電基礎(chǔ)設(shè)施，并100%預(yù)留安裝條件?！?/p>

新建大型公共建筑物配建停車場、社會公共停車場、公共文化娛樂場所停車場應(yīng)按20%的車位比例建設(shè)充電設(shè)施。在繞城高速范圍以內(nèi)建設(shè)充換電一體化共享場站。　

加快實現(xiàn)電動汽車充換電站 “縣縣全覆蓋”、小型充電樁“鄉(xiāng)鄉(xiāng)全覆蓋”。優(yōu)先在企事業(yè)單位、 商業(yè)建筑、交通樞紐、公共停車場等場所配置公共充電設(shè)施。

到2025年，高速公路服務(wù)區(qū)充換電設(shè)施覆蓋率不低于80%。 加快國、省道充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

全市A級以上旅游景區(qū)在營運車輛停放場、景區(qū)公共停車場建設(shè)充換電設(shè)施。到2023年底，全市 4A級以上旅游景區(qū)或游客集散中心按游客需求和停車場建設(shè)條件配建充電設(shè)施。

政府機關(guān)、企事業(yè)單位、工業(yè)園區(qū)等內(nèi)部停車場加快配建相應(yīng)比例充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件。鼓勵有條件的單位和園區(qū)內(nèi)部充電樁對外開放，提升公共充電供給能力。

新建加油（氣）站應(yīng)同步規(guī)劃建設(shè)相應(yīng)數(shù)量的充電基礎(chǔ)設(shè)施 或換電站。加快推進既有加油（氣） 站充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)改造，到2023年底，全市具備條件的加油（氣）站基本實現(xiàn)充換電基礎(chǔ)設(shè)施全覆蓋。